Search
Projekti sisältää bimetallisten kulutusta kestävien putkistojen kehittämisen ja asennuksen. Nämä putkistot on suunniteltu erityisesti saumattomalla teräsputkella ulkorakenteena, mikä tarjoaa korkean mekaanisen lujuuden ja kestävyyden. Sisävuori koostuu runsaskromiseoksisesta kulutusta kestävästä kerroksesta, joka on suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellisen kestävä hankausta, korroosiota ja pitkäaikaista mekaanista kulumista vaikeissa käyttöolosuhteissa.
Putkijärjestelmä on jaettu kahteen pääasialliseen toiminnalliseen osaan: lentotuhkan kuljetusjärjestelmään ja lietteen kuljetusjärjestelmään. Selkeän visuaalisen tunnistamisen ja ylläpidon tehokkuuden varmistamiseksi on otettu käyttöön värikoodaus. Lentotuhkaputki on päällystetty mustalla maalilla, kun taas lieteputki on päällystetty vihreällä maalilla.
Tämä suunnittelu ei vain pidennä käyttöikää ja toiminnan suorituskykyä, vaan myös parantaa järjestelmän hallintaa, turvallisuutta ja huollon jäljitettävyyttä koko projektin elinkaaren ajan.
Bimetallisen kulutusta kestävän putkiston hankintalaajuudessa on useita komponenttityyppejä, jotka vastaavat erilaisia asennus- ja käyttövaatimuksia. Päämuodot koostuvat suorista putkista, kulmista, teestä ja supistimesta, mikä varmistaa yhteensopivuuden eri virtausreittien ja rakenneasetelmien kanssa. Näistä suorat putket on luokiteltu kolmeen vakionimellishalkaisijaan: DN200, DN250 ja DN300, mikä mahdollistaa järjestelmän tehokkaan käsittelyn vaihtelevissa virtausnopeuksissa ja käyttövaatimuksissa. Hankkeeseen tarvittavien suorien putkien kokonaispituus on 2 705 metriä, mikä edustaa suurinta osaa putkiverkostosta.
Suorien osien lisäksi järjestelmä vaatii myös joukon liittimiä, mukaan lukien kulmakappaleet, tee- ja supistimet, jotta saadaan aikaan oikeat suunnanmuutokset, haarautumiset ja halkaisijan säädöt putkilinjan asettelussa. Näiden epälineaaristen komponenttien kokonaismäärä on 197 kappaletta. Erilaisten putkikokoonpanojen sisällyttäminen varmistaa, että lopullinen järjestelmä on mukautuva, rakenteellisesti optimoitu ja täysin kykenevä tarjoamaan vakaan, pitkän aikavälin suorituskyvyn vaativissa käyttöympäristöissä.
Kolorimetrinen testaus
Painetestaus. Lentotuhkaprojekteissa painetestaus suoritetaan 8 kg:lla 15 minuutin ajan; mutaprojekteissa painetestaus suoritetaan 15 kg:lla 15 minuutin ajan.
Kovuustestaus. Bimetallisten kulutusta kestävien suorien putkien kovuusvaatimus on HRC > 30 ja bimetallisten kulutusta kestävien kulmakappaleiden, tiilien ja supisteiden kovuusvaatimus on HRC > 50.
Maalin paksuuden tarkastus. Mudan (vihreä putki) kuljetusjärjestelmien maalinpaksuusvaatimus on >200 ja lentotuhkan (musta putki) kuljetusjärjestelmien maalinpaksuusvaatimus >100.
Kaikki paljaat osat on suojattu, ja putken päät on varustettu kumitulpilla tai -tulpilla, jotka estävät roskien pääsyn sisään ja suojaavat laipan tiivistepintoja.
Tuotteen tunniste. Tunnistamisessa käytetään mustesuihkutulostusta, ja putkitarrat ovat yhtenäisesti sekä englanniksi että vietnamiksi.
Merkinnät
Pakkaus. Suorat putket pakataan hitsatuilla rautakehyksillä, kun taas kulmakappaleet, tee- ja supistimet on pakattu rautakunkoihin.
Lataus ja toimitus.
